Ο Πιερ Γκασλί είδε την τρίτη θέση που έχασε μετά τον τερματισμό να του επιστρέφεται, καθώς οι αγωνοδίκες ακύρωσαν τις δύο ποινές των πέντε δευτερολέπτων που του είχαν επιβληθεί για φερόμενη υπέρβαση του ορίου ταχύτητας στην είσοδο των πιτς.
Ο Γάλλος οδηγός της Alpine ήταν ένας από τους έξι οδηγούς που τιμωρήθηκαν για την ίδια παράβαση κατά τη διάρκεια του αγώνα. Ωστόσο, η ομάδα του κατέθεσε άμεσα αίτημα επανεξέτασης (Right of Review), υποστηρίζοντας ότι τα δεδομένα του μονοθεσίου έδειχναν πως ο Γκασλί δεν ξεπέρασε ποτέ το όριο των 60 χλμ./ώρα, διατηρώντας μάλιστα περιθώριο ασφαλείας κάτω από το επιτρεπόμενο όριο.
Κατά την ακρόαση της Πέμπτης αποκαλύφθηκε πως το σύστημα χρονομέτρησης της Formula One Management (FOM) παρουσίαζε σφάλμα. Συγκεκριμένα, η FOM παραδέχθηκε ότι το σημείο μέτρησης στην είσοδο των πιτς είχε λανθασμένη βαθμονόμηση, καθώς ο βρόχος μέτρησης ήταν κατά 77 εκατοστά μικρότερος από το προβλεπόμενο μήκος. Ως αποτέλεσμα, το σύστημα υπολόγιζε υψηλότερες ταχύτητες από τις πραγματικές, οδηγώντας σε εσφαλμένες παραβάσεις.
Με βάση τα νέα στοιχεία, οι αγωνοδίκες αποφάσισαν την ακύρωση των ποινών του Γκασλί, ο οποίος επανήλθε στην τρίτη θέση της τελικής κατάταξης και επέστρεψε στο βάθρο του Grand Prix.
Η απόφαση, ωστόσο, δεν επηρεάζει τους υπόλοιπους οδηγούς που τιμωρήθηκαν για το ίδιο περιστατικό, καθώς αρκετοί εξέτισαν ήδη τις ποινές τους στη διάρκεια του αγώνα ή δεν υπέβαλαν αντίστοιχο αίτημα επανεξέτασης.
Στην επίσημη ανακοίνωσή τους, οι αγωνοδίκες ανέφεραν ότι αναγνωρίζουν πως και άλλοι οδηγοί επηρεάστηκαν από το ίδιο σφάλμα, επισημαίνοντας όμως ότι το ισχύον κανονιστικό πλαίσιο δεν τους επιτρέπει να ανακαλέσουν ποινές που έχουν ήδη εκτιθεί.
Η αλλαγή στα αποτελέσματα φέρνει ανακατατάξεις στην τελική κατάταξη. Ο Ιζάκ Χάτζαρ της Red Bull χάνει την τρίτη θέση και υποχωρεί τέταρτος, ενώ ο Όσκαρ Πιάστρι της McLaren πέφτει στην πέμπτη θέση. Παράλληλα, οι Λίαμ Λόσον και Άρβιντ Λίντμπλαντ της RB μετακινούνται στην έκτη και έβδομη θέση αντίστοιχα.
